本厂1990年从上海紫光公司购买了一台DQ8C骑马订联动线，多年来，该设备为本厂骑马订教科书生产做出了很大的贡献。为提高骑马订联动线加工成品书的质量，技术人员对该设备进行了一次大修，但大修后该条生产线加工制作出来的成品书，仍不能达到优质品的要求。由于有些品种的纸张质量不高，6帖以上书本，特别是胶版纸书刊，当成品厚度达到4mm以上时，尤其是32开的双联书，切出的成品书前口有坡口，最大可达2.5mm以上，中刀缩帖、凸帖达2mm以上，严重影响了成品书的质量，更无法达到国家优质书的标准要求。为了提高成品书的质量，操作人员用单张纸裁刀把前口坡口书的坡口部分切掉，结果造成了成品尺寸小于标准尺寸2mm，被质检部门判定为不合格品。为此给工厂造成了十几万元的损失，严重地影响了工厂的声誉。

我们对上海紫光公司最新型的骑马订联动线和瑞士生产制造的骑马订联动线进行了研究分析，认为这两条联动线上的三面刀与本厂DQ8C骑马订联动线上三面刀的机械结构基本相同且改动不大，即使重新购买一台最新型的设备也不一定能解决以上的质量问题，而且需要100多万元的投资。针对DQ8C骑马订联动线切出来的书出现前口坡口、中刀缩帖及凸帖等问题，我们对DQ8C三面刀的裁切部分进行了认真地研究。认为是因6帖以上32开双联书本经过订书机订了4根钉子后，书背弓起，全靠三面刀上的传输皮带和毛刷压紧，毛刷压紧后造成书本到位不准，影响成品书的质量。书本进入中刀切书部位时，中刀两边有很大的空当，中刀切书时没有压书器，造成书背不实，容易弓起，两边的侧刀压书器先压下后使中间的书背弓得更高，中刀切下后成品书就出现了缩帖、凸帖，把书摞起来之后，缩帖、凸帖现象就格外明显。中刀和侧刀切过书后，经传输皮带将书本传递给前口切书部位，门刀切书时也是靠传输皮带和毛刷把书本压紧的，6帖以上的书本经过订书机订过钉子后，仅靠传输皮带和毛刷根本无法压紧。如果毛刷调得过紧，书本又到位不准。

于是，我们在中刀的往复升降切刀刀座两边，增加两组压书器，保证三面刀中刀在切书时，中刀两边的压书器先压住书本，使之平服，不弓起，切书时书本不松动。具体做法是：把中刀的刀座拆下来，在刨床上以刀座上面的平面为基准，将刀座伸出的部分(装刀部分)的两边，刨出宽60mm的垂直平面，保证压书器与中刀的切刀垂直度一致。中刀的两边一边一组，用螺钉固定，调整好位置后，打上定位销孔，装上定位销，保证装拆方便。压书器在工作时与中刀一起上下，压书器先压住书帖，然后中刀再切书。压书器一次调整定位后，无须再调整。中刀压书器由导向支架、导向杆、左右压块、弹簧、螺母等组成。

门刀压书器安装在门刀的往复升降座上，弓形向外伸出。工作时，该压书器先压住书背部位，然后前口部分压书器再压住书本，使书本在三面刀切前口时书背平服，不弓起，保证切下后的书本前口不坡。再把门刀的送书底板两边的下凹部分在铣床上铣出宽25mm、深8mm的长槽，安装上两件托书板，保证压书器下压时书本两边不下凹而造成坡口。安装时先把前口部位的压书器调好，然后再调书背部位的压书器。书背部位的压书器要低于前口部位的压书器3～4mm．保证书背部位先压实，然后前口部位再压实。书背部位的压书器随前口部位压书器一起做上下往复运动，一次性调整定位后，无须再调整。书背部位的压书器由固定条杆、短压块、压块、导杆、导向支架、弹簧、螺母、销、支座、螺钉等组成。

一个多月的生产实践证明，增加压书器后，解决了前口坡口、中刀缩帖及凸帖的质量问题，提高了成品书的质量，为生产高质量的骑订书本提供了保证。